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在工業(yè)自動化生產(chǎn)過程中，力傳感器發(fā)揮著重要作用，它可以幫助設(shè)備實現(xiàn)高精度、高效率的自動化控制。力標(biāo)準(zhǔn)機是力值量傳的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)備，能夠確保各行業(yè)力值計量器具的準(zhǔn)確性。開展超大力值傳感器研究，構(gòu)建超大力值試驗?zāi)芰?，有助于提升我國大力值傳感器領(lǐng)域的技術(shù)水平，不斷提高行業(yè)整體基礎(chǔ)技術(shù)和共性技術(shù)能力。
上海儀電旗下上海工業(yè)自動化儀表研究院有限公司面向工業(yè)領(lǐng)域超大力值測量及應(yīng)用需求，于2019年承擔(dān)起上海市工業(yè)強基專項“超大力值傳感器和100MN力標(biāo)準(zhǔn)測力機研制及應(yīng)用"項目。
驗算建模，力標(biāo)準(zhǔn)機主體設(shè)備一次吊裝成功！
100MN力標(biāo)準(zhǔn)機裝置的總重量約500噸，其中最重的結(jié)構(gòu)件約80噸，四根方立柱的長度近12米，約30噸/根，需從20米高的安裝孔中垂直吊裝進(jìn)入場地，并直接安裝就位。不僅安裝難度，而且由于結(jié)構(gòu)件重量重、長度長，吊裝存在較大安全風(fēng)險。項目研發(fā)團(tuán)隊通過反復(fù)驗算、建模，并結(jié)合實地測量，最終確定了安裝施工方案和安全防護(hù)方案。2021年1月25日，隨著四輛巨型運輸車抵達(dá)自儀院松江分院，項目迎來了重要的建設(shè)環(huán)節(jié)——力標(biāo)準(zhǔn)機主體設(shè)備吊裝。
在項目研發(fā)團(tuán)隊、安裝技術(shù)人員、安全管理人員的全力配合保障下，主體設(shè)備僅用2天就一次吊裝就位，確保了安裝過程的安全可控。
駐守現(xiàn)場，保障國際套設(shè)備研制進(jìn)度！
2021年初，在100MN標(biāo)準(zhǔn)測力機建設(shè)調(diào)試階段，項目調(diào)試進(jìn)程遇到了挑戰(zhàn)。為保障設(shè)備研制進(jìn)度，自儀院項目研發(fā)團(tuán)隊、安裝技術(shù)人員迎難而上，連續(xù)兩個月駐守現(xiàn)場展開了持續(xù)調(diào)試。
在一次調(diào)試中，在回程卸壓到3000噸時，突發(fā)液壓無法正常卸載，問題非常棘手。調(diào)試人員嘗試通過松動管路密封卡套螺帽，實現(xiàn)液壓缸的卸荷。剛松開3圈時油液四射，調(diào)試人員在保障安全的前提下，渾然不顧全身淋滿了液壓油，當(dāng)即先控制住了液壓油管。最終查明原因是由于狹小的閥芯被堵塞進(jìn)而導(dǎo)致回油不暢，問題得到了及時解決。
最終，項目團(tuán)隊克服重重困難，順利完成100MN標(biāo)準(zhǔn)測力機一次性滿負(fù)荷加載試壓試驗，為項目后續(xù)落地應(yīng)用爭取了寶貴時間。
突破瓶頸，關(guān)鍵核心技術(shù)獲多項國外發(fā)明！ 自儀院充分發(fā)揮轉(zhuǎn)制科研院所的經(jīng)驗優(yōu)勢，項目研發(fā)團(tuán)隊著力攻克關(guān)鍵核心技術(shù)難題，陸續(xù)突破了材料研制難關(guān)、傳統(tǒng)熱處理工藝、傳感器結(jié)構(gòu)優(yōu)化等多個瓶頸。其中，“精度檢測方法技術(shù)"獲得美國、歐盟、日本和韓國多項國際發(fā)明。
2020年6月，新研制的金屬材料試制的測力傳感器性能測試結(jié)果不理想。項目團(tuán)隊開始通宵達(dá)旦分析討論，終于找出問題在于采取的熱處理制度不能滿足傳感器的要求。分析結(jié)果指明了努力方向，經(jīng)過艱苦攻關(guān)，最終制成的測力傳感器性能得到了大幅改善，這意味著在傳感器材料和熱處理工藝方面向前邁出了一大步。
自2019年開始，項目歷時4年時間，成功研制70MN超大力值傳感器，以及國際套100MN力標(biāo)準(zhǔn)測力機裝置，綜合技術(shù)達(dá)到、水平。
來源：傳感器專家網(wǎng)
