新型基礎設施建設，火了!

近來在中共常務委員會召開的會議上，決策層強調(diào)，要加快推進國家規(guī)劃已明確的重大工程和基礎設施建設，其中要加快 5G 網(wǎng)絡、數(shù)據(jù)中心等新型基礎設施建設進度——這短短的一句話，讓 “新型基礎設施建設" 再次成為熱詞。

實際上，新型基礎設施建設并不是一個新概念。

那么什么是新基建呢？新型基礎設施建設，或者 “新基建"，是基礎設施建設中的一個相對概念。以往的基礎設施建設，主要指的是鐵路、公路、機場、港口、水利設施等建設項目，因此也被稱之為 “鐵公基"，它們在我國經(jīng)濟發(fā)展過程中發(fā)揮了重要的基礎作用。

不過，在新的社會發(fā)展條件下，隨著數(shù)字技術(shù)與網(wǎng)絡技術(shù)的深入融合，數(shù)據(jù)正呈指數(shù)型增長，而以大數(shù)據(jù)、云計算、人工智能、物聯(lián)網(wǎng)、區(qū)塊鏈等新一代信息技術(shù)產(chǎn)業(yè)化應用為標志的數(shù)字經(jīng)濟，需要一套完整的數(shù)字化基礎設施作為支撐。于是，新型基礎設施建設的概念應運而生。

“新基建"則主要指：以 5G、人工智能、工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)為代表的新型基礎設施，本質(zhì)上是信息數(shù)字化的基礎設施……能支撐傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)向網(wǎng)絡化、數(shù)字化、智能化方向發(fā)展的信息基礎設施，包括新一輪的網(wǎng)絡建設，如光纖寬帶、窄帶物聯(lián)網(wǎng)等；數(shù)據(jù)信息相關(guān)服務，如大數(shù)據(jù)中心、云計算中心以及信息和網(wǎng)絡的安全保障等，也必將成為我國 “新基建" 的核心所在。

“新基建"的開發(fā)對于傳感技術(shù)的運用，我們把“新基建"分為四大領(lǐng)域來看看傳感技術(shù)在這些領(lǐng)域的應用吧。

1、5G基建

5G基建是新基建的大頭項目，其中包括工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)、人工智能、遠程醫(yī)療等。工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)、車聯(lián)網(wǎng)、物聯(lián)網(wǎng)所的5G就是快捷、智能、便利。恰恰傳感器技術(shù)能為它們保駕護航。在線檢測系統(tǒng)正是智慧工廠中最基礎的體現(xiàn)，在線檢測系統(tǒng)通過傳感器技術(shù)實時檢測設備振動狀態(tài)，通過5G技術(shù)反饋云端就是實時分析。對于設備情況一手掌握，出現(xiàn)故障時可通過大數(shù)據(jù)進行初步預測，快捷、便利、準確也是在線檢測系統(tǒng)的代名詞。森瑟科技專注于開發(fā)振動傳感器、加速度傳感器、傾角傳感器、壓力傳感器、位移傳感器。對于在線檢測系統(tǒng)擁有一套傳感器使用方案。

智慧工廠的旋轉(zhuǎn)設備（電機、油泵、氣泵、液泵、傳動軸、皮帶、滑動軸承等）在線狀態(tài)監(jiān)測系統(tǒng)推薦使用森瑟科技310A高靈敏度振動傳感器,、312A-SLF重載旋轉(zhuǎn)設備的超低頻高耐壓振動傳感器、這些振動傳感器具有多量程選擇、寬頻率響應、堅固設計、高靈敏度、外殼屏蔽、ESD保護、反向布線保護、EMI/RFI屏蔽等特點。同時擁有多種輸出方式，滿足多種不同要求。

2、特高壓

特高壓主要體現(xiàn)在電力等能源行業(yè)，中國的地域遼闊，電的傳輸有很大局限，所以出現(xiàn)了很多輸電塔，大多都安裝在野外，由于長期受到地殼運動、天氣環(huán)境、人為施工等的影響，鐵塔很容易發(fā)生傾斜，尤其是冬季冰雪覆蓋，受到冰凍和重力的雙重影響，更容易使鐵塔因應力變化而發(fā)生傾斜、變形，從而引發(fā)輸電電線斷裂，鐵塔倒塌等各種不可預計的嚴重后果，不但給搶修帶來重重阻礙，甚至有可能危害到人們的生命安全。對于輸電塔森瑟科技在塔頂、塔筒、塔基使用傾角傳感器實時檢測傾斜角度防治倒塌。

塔頂與塔筒推薦使用T223超高精度傾角傳感器，它具有分辨率、穩(wěn)定輸出、寬電源電壓范圍、單軸或雙軸、低供電電流、應對各類惡劣環(huán)境。

對于塔基推薦使用MST300水平梁氏傾角傳感器，它具高可靠的遠距離傳輸、易于現(xiàn)場組建測量網(wǎng)絡、兩端 U 型開孔傳感器連接、可提供水下封裝、高精度傾角測量。

2、城際高速鐵路和城際軌道交通

中國的鐵路交通是名副其實的一，但是目前只有福建與安徽完成了市與市之間通動車，所以中國的城際高速鐵路發(fā)展道路還是任重而道遠的。安全對于鐵路運輸是要素，鐵路的增多就意味著傳感器技術(shù)的應用會更加的廣泛。鐵路的發(fā)展離不開傳感器技術(shù)，森瑟科技對于鐵路安全檢測擁有全面的方案。

高速列車的檢測主要分為對于轉(zhuǎn)向架橫向減振和失穩(wěn)、高鐵動車車身穩(wěn)定性、道岔轉(zhuǎn)轍機狀態(tài)監(jiān)測、磁浮列車監(jiān)測、列車軸箱狀態(tài)監(jiān)測、機車通風電機監(jiān)測、受電弓狀態(tài)監(jiān)測、軌道路基沉降狀態(tài)監(jiān)測、地鐵扶梯電機狀態(tài)監(jiān)測。

推薦使用森瑟科技振動加速度傳感器 823、824C、836、812T、819、839。

檢測列車系列傳感器具有靜態(tài)輸出、高靈敏度、復合傳感、高溫系列、高頻輸出、高防護等級、高耐壓絕緣標準，同時對于客戶要求提供定制化產(chǎn)品。

2、新能源汽車充電樁

新能源汽車充電樁可能是大眾普遍認識的一個新基建，新能源汽車目前呈爆發(fā)式增長。作為新能源汽車的配套設施充電樁也已經(jīng)實際落地到各個地方。充電樁的安全也成為了人們所關(guān)心問題，充電樁可能存在倒塌、傾斜影響使用的情況，嚴重的可能會出現(xiàn)事故。